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知名作家瓊瑤因老公平鑫濤的插管問題，與3個孩子隔空開火。她昨（6）日再度貼文，當初寫《在雪花飄落之前 -- 我生命中最後一課》是想探討長照問題及尊嚴死亡，最後卻遭受許多誤解，讓瓊瑤決定關閉臉書，難過說：「珍重再見，後會無期了！」

瓊瑤先是分享動筆的初衷，接著又說：「我再也沒有想到，當我在臉書貼出了《背叛》那篇後，鑫濤的三個兒女，突然大動作的對我指控，其中許多欲加之罪何患無詞的地方，更有許多不實和誤解的地方！我無能辯解，當一件正面的事，變成八卦時，不是『真理越辯越明』，而是『糞坑越挖越臭』。」經過了這段時間的風波，自己已經不能再寫下去了，也無力照顧平鑫濤。

因此瓊瑤決定將平鑫濤交由3名子女照顧，自己出國走走。她還自責道歉，抱歉沒完成另一半之前不插管的交代，瓊瑤最後更喊話：「我想，你們一定有很多話想跟我說，我特地把留言版開放到5月9日晚上12點。那天，是我和鑫濤結婚39周年紀念日！有網友在臉書貼上我的歌 -- 『相遇的魔咒』，是的！儘管相遇是一種魔咒，感謝它讓我們彼此擁有！別了！親愛的朋友們！珍重！珍重！珍重！」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部因應前瞻計畫軌道建設及推動複合式軌道運輸系統，交通部次長范植谷率相關單位及基隆市、新竹市、台南市等地方政府，參訪世界上Tram-Train路線最長的卡爾斯魯厄，希望能借鏡國外成功的案例，當成未來輕軌與Tram-Train建設及營運的參考。

交通部今（9）日發布新聞稿指出，卡爾斯魯厄人口約30萬人，為德國西南部的工業與科技產業中心，境內有500公里的區域輕軌網路，其中約400公里有Tram-Train列車行駛。卡爾斯魯厄所建置的Tram-Train系統，是利用傳統鐵路的基礎設施，節省建設經費，並且在市區內、或郊區新開發區新增車站，增加可及性，減少轉乘次數，降低旅行時間，提高民眾搭乘的意願，讓郊區鐵路服務的區域與市區更緊密地結合，整體運量由每年5千萬人次，藉由引進Tram-Train系統，目前已提升到1億8千萬人次。

考察團同時參訪有高鐵、火車、輕軌、Tram-Train停靠的卡爾斯魯厄車站，該車站每日進出旅客超過六萬人次，藉由不同大眾運輸工具的連結，提供旅客無縫轉乘接駁，擴大軌道系統效益。

另外，考察團也參訪人口約30萬法國米魯斯，米魯斯位於法、德、瑞士等國的交界處的圖爾河谷，地理位置優越，不但是各國貨物的集散中心，也具有工業與科技產業。

米魯斯Tram-Train路線營運路線長20公里，除了僅在輕軌與傳統鐵路的轉換段新設4公里的軌道外，大部分路線利用既有的傳統鐵路設施，與前瞻計畫中基隆輕軌概念相似，藉由輕軌來延伸傳統鐵道未行駛的區域，結合傳統火車沿線區域與市中心，讓旅客可以不經轉乘，即來回穿梭於市區輕軌可及的區域，與傳統鐵路服務的郊區。

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